丁斌煌
除了各類豪車、方程式賽車間的飆速以外，遊戲預告中可以看到許多真人參演的片斷。




本作所有的車輛皆有對應的品級，透過「賽道創作工具」可建立多種分歧等級的賽事，藉以讓角逐特點更加多元，舉例來講，要創作一場位於倫敦、有著20圈要跑的陌頭賽事─但是利用房車對上大卡車，又或是在豪雨中的佈蘭茲-哈奇賽道，多種分歧GT等級的賽車同場競速...完全沒問題，這套工具能打造從甩尾賽事、多層級裁汰賽到電動車賽事，為遊玩體驗帶來無窮的可能性。
固然玩家也可在舊金山、巴黎、倫敦和莫斯科等城市展開史詩級的陌頭競速。

有了新的乾爹母公司EA，《極速房車賽 傳說》有望在上市前先供應數小時的試玩，而在EA Play被納入Xbox Game Pass的情況下無疑能接觸到更多玩家，不能不說Xbox Game Pass讓人嘗鮮的本錢大大降低呀。
其實不消擔心如許的競速遊戲過於小眾，Codemasters的次世代越野賽車新作《大地長征5》(DiRT 5)在到場Xbox Game Pass訂閱辦事後，玩家人數可說是大爆增。
Codemasters行使24年來開發賽車遊戲的經驗(最早可回溯到TOCA Touring Car Championship)不休磨出新作品，且緊貼三大焦點體驗─動感十足的競速、車輛多元性，和在賽道表裏創造使人難忘的賽車故事。
而這家老牌競速遊戲開辟商在汲取了《一級方程式賽車2021》全新故事模式Braking Point的成功元素後，會若何將經驗移植到《極速房車賽 傳說》亦使人等候。


Aston Martin Valkyrie AMR Pro
Audi A4 Quattro BTCC
單座方程式賽車
虛構半掛式卡車
強調是系列有史以來收錄最多車輛的一代，《極速房車賽 傳說》總計有跨越百臺車輛可駕駛，而從預告中，也可看到來自現實世界的名車如Aston Martin Valkyrie AMR Pro女武神超跑、Audi A4 Quattro BTCC和Mitsubishi Lancer Evolution X Drift，與此同時還有開辟團隊虛構的單座方程式賽車和半掛式大卡車(big rig)。跟著進度推移，每輛車都可針對性能進行進級，團隊也將在接下來幾個月揭穿更多新增功能。 《極速房車賽》(GRID)此一系列始於2008年的《極速房車賽：陌頭賽車》，其後又推出了三款續作，上一款為2019年的《極速房車賽》，那時插手來自Le Mans GT和Daytona Prototype的車輛，並邀來著名一級方程式賽車手阿隆索(Fernando Alonso)擔負參謀，專攻寫實調性，當時也導入名為Nemesis的新AI系統，敵手可以摹擬不同駕駛風格和行為的400多種AI界說檔。



除了經典賽道以外，Codemasters也回應玩家呼聲將甩尾(Drift)賽事加回《極速房車賽 傳說》，帶來更蜿蜒刺激的賽道、舉止，和專為甩尾飄移調校的車輛。
遊戲今朝有130個真實與虛構賽道可遊玩，像是英國的佈蘭茲-哈奇(Brands Hatch)、美國的印第安納波利斯(Indianapolis)等一級方程式賽道。
《極速房車賽 傳說》為首款應用此手藝的遊戲。 註1：延展實境(extended-reality)讓演員沒必要在綠幕面前演戲，而是在投影出場景的超大LED螢幕的環抱下進行表演，讓演技更為真切且具代入感。
接下來，就期待新新聞並祈禱遊戲不要延期了。
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